Ma saranno le persone a fare la differenza
“L’innovazione non consiste nel sostituire il lavoro umano. Consiste nel renderlo più intelligente, più sicuro e più produttivo.”
La quarta rivoluzione industriale è già iniziata
Negli ultimi trent’anni la logistica ha vissuto tre grandi trasformazioni.
La prima è stata la containerizzazione, che ha rivoluzionato il commercio mondiale. La seconda è stata la digitalizzazione dei processi, con la diffusione di sistemi gestionali, tracciabilità e automazione.
La terza è quella che stiamo vivendo oggi: l’intelligenza artificiale.
Dal trasporto intelligente alla filiera intelligente
Per anni abbiamo parlato di “smart logistics” riferendoci soprattutto alla localizzazione GPS o alla gestione digitale dei magazzini.
Oggi l’intelligenza artificiale permette di prevedere la domanda, ottimizzare i percorsi, ridurre i consumi energetici, programmare la manutenzione predittiva, automatizzare i flussi documentali, migliorare la sicurezza e ridurre tempi di attesa e congestione.
La vera innovazione consiste nel rendere intelligente l’intera filiera.
Il porto del futuro
Immaginiamo un porto nel quale le navi comunicano in tempo reale il proprio arrivo, i terminal pianificano automaticamente gli accosti, le gru regolano la sequenza di scarico in funzione delle coincidenze ferroviarie e i camion vengono convocati solo quando il container è realmente disponibile.
I controlli documentali avvengono attraverso piattaforme interoperabili e i consumi energetici vengono ottimizzati automaticamente.
La vera sfida consiste nell’integrare tutte queste tecnologie.
L’intelligenza artificiale come leva di competitività
Nella logistica l’intelligenza artificiale diventerà soprattutto uno strumento di supporto alle decisioni.
Consentirà di ridurre gli errori, aumentare la produttività, migliorare la sicurezza, diminuire i costi, ridurre le emissioni e aumentare la qualità del servizio.
Le imprese che adotteranno prima queste tecnologie avranno un vantaggio competitivo significativo.
Cybersecurity: la nuova sicurezza industriale
Porti, interporti, terminal, centri logistici e reti ferroviarie sono ormai infrastrutture critiche.
Per questo cybersecurity e resilienza digitale rappresentano oggi elementi centrali della competitività industriale.
Le persone, il fattore decisivo
L’automazione non elimina il bisogno di competenze. Lo trasforma.
Le imprese avranno bisogno di analisti dei dati, tecnici dell’automazione, specialisti di cybersecurity, manutentori digitali, esperti di intelligenza artificiale e project manager.
Il capitale umano continuerà a rappresentare il principale fattore competitivo.
Cambieranno le competenze richieste. Non il valore delle persone.
L’opinione di Claudio Sensi
Claudio Sensi, CEO DLM e Vicepresidente FAI Liguria, sottolinea che la logistica cresce quando imprese, istituzioni e lavoratori collaborano con competenza e serenità, e che innovazione, qualità dei servizi e capacità di fare sistema sono fondamentali per competere sui mercati nazionali e internazionali.