Perché i grandi investitori scelgono un territorio prima ancora delle imprese
“Nella nuova economia globale non competono soltanto le aziende. Competono i sistemi territoriali.”
La nuova geografia degli investimenti
Negli ultimi anni le grandi multinazionali hanno modificato profondamente il proprio modo di scegliere dove investire.
Fino a pochi anni fa il principale elemento di valutazione era il costo del lavoro. Oggi un investitore internazionale osserva: qualità delle infrastrutture; tempi autorizzativi; disponibilità energetica; stabilità normativa; capitale umano; connessioni logistiche; qualità della pubblica amministrazione.
L’impresa arriva solo dopo. Prima sceglie il sistema economico nel quale operare.
L’era del “friend-shoring”
Le tensioni geopolitiche hanno modificato le strategie delle multinazionali.
Non si cerca soltanto il Paese meno costoso. Si cercano Paesi affidabili. Politicamente stabili. Con istituzioni solide, capaci di garantire continuità produttiva.
Il concetto di friend-shoring nasce proprio da questa esigenza. L’Italia può trarre vantaggio da questa evoluzione. Ma deve diventare più veloce.
Le ZLS e le aree produttive
Le Zone Logistiche Semplificate rappresentano uno degli strumenti più interessanti della nuova politica industriale italiana.
Ma devono diventare ecosistemi nei quali imprese; ricerca; formazione; logistica; innovazione; energia; finanza crescono insieme.
Una ZLS funziona quando diventa acceleratore di investimenti.
La velocità è un fattore economico
Il tempo è diventato una variabile competitiva.
Ogni autorizzazione che richiede mesi. Ogni infrastruttura che entra in funzione con anni di ritardo. Ogni procedimento amministrativo duplicato produce un costo economico.
La velocità amministrativa è oggi una politica industriale.
La finanza guarda sempre di più alla logistica
Negli ultimi anni fondi infrastrutturali, investitori istituzionali e fondi pensione hanno aumentato l’interesse verso: hub logistici; magazzini automatizzati; porti; terminal; interporti; data center; energia.
La logistica è diventata una classe di investimento.
La sfida del capitale privato
Sarà sempre più importante attrarre fondi infrastrutturali; investitori istituzionali; capitali industriali; partenariati pubblico-privati.
Servono regole certe. Tempi prevedibili. Progetti credibili. Governance stabile.
L’opinione di Ramón García
“L’intelligenza artificiale non sostituirà la logistica, ma renderà più intelligenti le decisioni. Le imprese che sapranno integrare dati, automazione e capitale umano saranno quelle che guideranno la competitività europea dei prossimi anni.”
Ramón García, Direttore generale CEL – Centro Espanol de Logistica